In 1998 stelde Audi de eerste TT voor. Autokenners en vooral –liefhebbers waren direct razend enthousiast. Vooral het feit dat de TT heel wat moois overnam van het prototype waarop de wagen gebaseerd was, zorgde voor de nodige positieve reacties. De eerste generatie TT was een schot in de roos en een klassieker in wording. Acht jaar na zijn lancering, is het tijd voor de tweede generatie.

In vergelijking met zijn voorganger evolueerde het design zonder echt een radicale stijlbreuk te verkondigen. De nieuwe TT werd nog dynamischer en ziet er vooral gespierder uit dan zijn voorganger. Net als de rest van de Audi-familie kreeg ook de nieuwe TT het bekende Single Frame.

Net zoals een groot deel van het wielerpeloton zat ook de TT in de kast met de groeihormonen. Ten opzichte van zijn voorganger groeide de TT dan ook in alle richtingen. Het koetswerk van de nieuwe coupé is gebaseerd op de Space Frame-structuur wat wil zeggen dat er vooral veel gewichtsbesparend aluminium werd gebruikt.

Binnenin vinden we een prima afgewerkt interieur terug. De nieuwe TT is net als zijn voorganger een 2+2. In deze configuratie is er nog plaats voor 290 liter bagage. Met de achterzetels neergeklapt, kan er zelfs 700 liter bagage mee. Net als RS4 beschikt de TT standaard over een afgeplat sportstuur dat perfect in de hand ligt tijdens het snellere en betere bochtenwerk.

En de nieuwe TT is zeker niet schuw van een pittige bochtencombinatie. Met de standaard – nieuw ontwikkelde – multilinkophanging staat de TT meer dan ooit zijn mannetje. Een primeur in deze klasse is de Magnetic Ride-ophanging waarbij magnetische deeltjes zich voortbewegen in de olie van de schokdempers. Het grote voordeel van deze ophanging is dat ze zich razendsnel kan aanpassen aan de rijstijl en het wegdek. Bovendien zorgt een achterspoiler, vanaf 120 km/u, voor extra stabiliteit bij hoge snelheden.

Voor de aandrijving zorgen 2 benzinemotoren. De eerste kennen we reeds uit verschillende andere Audi’s en VW’s. De 2.0 TFSI levert 200 pk en laat de TT in 6,4 seconden naar 100 km/u spurten. De topversie krijgt een 250 pk sterke 3.2 V6-motor onder de motorkap. Deze versie is bovendien standaard voorzien van de Quattro-aandrijving. Standaard worden beide motorisaties gekoppeld aan een manuele zesbak. Optioneel is er een S-tronic of DSG-transmissie beschikaar.

Standaard is de TT onder andere steeds voorzien van volgende zaken: Sportzetels vooraan, bekerhouders, mistlichten, spoiler achteraan, dubbele uitlaat, lichtmetalen velgen, automatische airco, radio cd-speler, boordcomputer, ABS, ESP en de nodige airbags.

De nieuwe Audi TT is de jouwe voor 33.270 euro.

Kom de nieuwe Audi TT in onze toonzaal ontdekken tijdens de TT-night op donderdag 14 september van 20u tot 23u.
Bevestigen kan via info@declerck.audi.be

» Top