De nieuwe Volkswagen Golf: meer dan ooit de referentie
De nieuwe Volkswagen Golf is er. Hij is opnieuw beter, zuiniger en veiliger dan zijn voorganger en is daarmee de beste Golf ooit gebouwd. Wij tonen u hieronder waarom de nieuwe Golf meer dan ooit de referentie is en waarom op een carrière van 34 jaar reeds meer dan 26 miljoen klanten vielen voor zijn charmes.
Wie oog in oog komt te staan met de zesde generatie zal niet voor onaangename verrassingen komen te staan. Het design van de nieuwe Golf is compleet nieuw maar blijft toch herkenbaar, wat direct ook één van de sterke punten is.
Het nieuwe koetswerk met scherpere lijnen geven de Golf een zelfzekere uitstraling terwijl het rooster en de koplampen knipogen naar de sportieve Scirocco. Bovendien is de nieuwe Golf opnieuw beter gestroomlijnd wat de rij- en windgeluiden opnieuw verminderd en het verbruik in de positieve zin beïnvloedt.
De zesde generatie kreeg van het designerstrio Walter de Silva, Klaus Bischoff en Flavio Manzoni een koetswerk dat 4,2 meter lang, 1,48 meter hoog en 1,76 m breed is. Ten opzichte van de Golf V betekent dit dat in de breedte enkele centimeters gewonnen werden.
Ook binnenin predikt de nieuwe Golf evolutie en geen revolutie. Concreet betekent dit dat de Golf nog beter is afgewerkt dan zijn voorganger en dat de gebruikte materialen opnieuw steviger werden. De zesde generatie van de Golf is dan ook met voorsprong de best afgewerkte wagen in zijn klasse en zelfs sommige wagens die hoger gepositioneerd staan kunnen een voorbeeld nemen aan de Golf. De vergelijking met de Phaeton is niet uit de lucht gegrepen.
Opmerkzame autoliefhebbers zullen bij het bekijken van de interieurfoto's van de Golf opmerken dat er heel wat gelijkenissen zijn met de Passat CC. Terecht, de grote luxeberline van Volkswagen vormde één van de inspiratiebronnen.
De tellers zitten nu dieper verscholen in het dashboard en bovendien worden snelheidsmeter en toerenteller nu elk in een aparte behuizing ondergebracht. In combinatie met de subtiele chroomaccenten en witte dashboardverlichting resulteert dit een klassevolle, kwalitatieve een aangename uitstraling.
De binnenruimte aan boord van de nieuwe Golf kan je zonder aarzelen ruim noemen. Zowel voor- als achteraan is het aangenaam vertoeven. De rijhouding is perfect en er is beenruimte in overvloed. De koffer werd opnieuw groter en biedt nu plaats aan 350 liter bagage indien de achterbank rechtop blijft staan. Een neergeklapte achterbank resulteert in een zee van ruimte (1.305 liter).
Ook de geluidsisolatie aan boord van de nieuwe Golf is verbeterd. De verbeterde aerodynamica en nieuwe raam- en deurrubbers resulteren in minder windgeruis terwijl ook de motortrillingen naar het verleden werden verbannen.
Wat betreft de motoren, zit de Golf VI grotendeels in het nieuw. Op het vlak van benzinemotoren vinden we ook hier de 1,4 TSI terug. Voor de Golf voorziet Volkswagen vermogensversies van 80, 102, 122 en 160 PK. Bij de diesels vinden we de introductie van de common rail terug en dit op alle versies. De 2,0 TDI zal bij de lancering beschikbaar zijn en komt er voorlopig in een versie van 110 PK en 140 PK. Later volgt nog een krachtigere versie met 170 PK.
Bij de ontwikkeling van de Golf keken de groene jongens mee over de schouder van Volkswagen. Dankzij het gebruik van de meest moderne technologieën is het normverbruik van alle motoren gedaald met gemiddeld 28% en voldoen alle motoren reeds aan de strengen EURO5-emissienormen.
Nog voor het einde van dit jaar maakt ook de BlueMotion-versie opnieuw zijn intrede. De meest groene Golf zal gebruik maken van een nagelnieuwe dieselmotor en slechts 99 gram CO2/km uitstoten en daarmee in aanmerking komen voor een korting van maar liefst 15%! De Golf BlueMotion is daarmee de meest milieuvriendelijke 5-deurs wagen ter wereld.
De prijzen van de nieuwe Golf kan u zonder aarzelen aantrekkelijk noemen. Gemiddeld bedraagt het prijsverschil tussen de Golf V & Golf VI slechts 200 euro. Bovendien zijn er bij de lancering een aantal packs beschikbaar die de wagen nog aantrekkelijker maken.
De Golf VI is er als Trend- en Highline en kost 15.990 euro in benzineversie. Volkswagen pakt bovendien uit met een speciale lanceringsprijs van 18.200 euro voor de dieselversie.
Wenst u erbij te zijn om als één van de eersten deze pareltjes ontdekken, kan u zich inschrijven via onze website www.declerckgent.be.
Verdere informatie over de nieuwe Golf VI kunt u ook vinden in volgende documenten in pdf-formaat:
