Volkswagen Scirocco: de wolf zonder zeven geitjes
Maanden en maanden werd er reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe Scirocco en eindelijk is het zo ver. De nieuwe Scirocco heeft alles om opnieuw een legende te worden en toont als een van de eersten de nieuwe huisstijl van Volkswagen.
De naam Scirocco doet autoliefhebbers ongetwijfeld watertanden. 34 jaar na de introductie van de eerste generatie is de Scirocco terug en doet hij weer heel wat harten sneller slaan. Het succesrecept van toen - een elegant design, een aantrekkelijke prijs en functionaliteit - bleef behouden maar werd vertaald naar de normen van 2008.
De eerste Scirocco werd getekend door de legendarische Giorgio Giugiaro. De nieuwe Scirocco is ontsproten aan het brein van onder andere Walter de Silva, een man die goed op weg is om naast Giorgio Giugiaro te komen in de rij van de meest invloedrijke designers ooit.
Het moet gezegd worden dat Walter - na de Audi A5 - opnieuw een pareltje uit zijn pen heeft laten vloeien. De opdracht was nochtans niet eenvoudig. De Scirocco moest er sportief uitzien en het nieuwe VW-design vertegenwoordigen maar mocht absoluut geen retro-elementen bevatten.
Opvallend bij de Scirocco is het speciale radiatorrooster dat we in de toekomst op nog meer VW's zullen te zien krijgen. Het radiatorrooster vormt als het ware een verbindingsstuk tussen de twee koplampen en benadrukt het sportieve en krachtige design van de Scirocco.
Zoals het een echte sportieveling betaamt is de Scirocco vrij breed en relatief laag. In vergelijking met de Golf respectievelijk 5 & 6 centimeter. De totale lengte bedraagt daarmee 4,26 meter, de breedte 1,81 meter. De hoogte bedraagt slechts 1,40 meter.
De brede 'kont' wordt benadrukt door de brede bumper, de grote lichtblokken en de standaard 17 inch velgen. Optioneel kan er een setje 18 duimers worden gemonteerd.
Opmerkelijk is de ver doorlopende daklijn die uiteindelijk uitloopt in de dakspoiler. Op die manier werd hoofd- en bagageruimte gewonnen zodat de Scirocco zich meer dan ooit profileert als een sportieve maar uiterst praktische en ruime coupé voor vier inzittenden.
Binnenin ziet de Scirocco er nieuw maar toch vertrouwd uit. Dit komt door de hoogstaande afwerking en de gekende kwalitatieve materialen. De Scirocco biedt plaats aan 4 inzittenden en iedereen wordt door Volkswagen getrakteerd op een uitstekend zittende sportstoel.
Om een perfecte zitpositie te garanderen zijn de voorste zetels standaard in de hoogte regelbaar en werd het sportstuur - met afgeplatte onderzijde - in leder bekleed. De achterbank is in 2 delen neerklapbaar wat de bagageruimte doet vergroten van 292 liter tot 755 liter.
Onder de motorkap van de Scirocco vinden we enkel turbomotoren terug. De 'instapmotorisatie' wordt de 1,4 TSI die tekent voor 122 PK. Een trapje hoger komt de 1,4 TSI met 160 PK. Het voorlopige topmodel is de 2,0 TFSI met 200 PK. Dieselfanaten kunnen genieten van de 2,0 TDI 140 PK. Standaard worden alle Scirocco's geleverd met een manuele zesversnellingsbak maar optioneel kunnen alle motoren vanaf 140 PK met DSG worden uitgerust.
Ook de Scirocco ontsnapt niet aan de strengere milieuwetgevingen. Volkswagen leverde dan ook de nodige inspanningen om het verbruik van alle motorisaties zo laag mogelijk te houden. Door de beperkte cilinderinhoud van de motoren blijft het verbruik beperkt met een gemiddeld verbruik van 5,4 liter tot 7,7 liter per 100 kilometer.
Wat betreft het weggedrag van de Scirocco hoort u ons alvast niet klagen. De Scirocco erfde het onderstel van de Volkswagen Golf GTI en dankzij enkele subtiele aanpassingen rijdt de Scirocco als op rails. Het weggedrag van de Scirocco wordt door specialisten omschreven als veilig maar toch speels.
Optioneel is hij trouwens uit te rusten met het Dynamic Drive Control-system dat we al kennen van onder andere de Passat CC. Het systeem laat bestuurders de keuze uit drie modi - Normaal, Sport en Comfort - die via een toets geselecteerd worden. De elektronica wijzigt op dat moment de ophanging, respons op het gaspedaal en de stuurbekrachtiging in functie van de wensen van de bestuurder.
Ondanks zijn sportieve roeping, verliest de Scirocco veiligheid niet uit het oog. Zes airbags zijn standaard, net als een ESP-systeem van de laatste generatie. Mocht het toch fout gaan, worden de deuren automatisch ontgrendeld en de brandstoftoevoer afgesloten.
De nieuwe Volkswagen Scirocco is er vanaf 22.990 euro.
Wenst u erbij te zijn om als één van de eersten deze pareltjes ontdekken, kan u zich inschrijven via onze website www.declerckgent.be.
Verdere informatie over de nieuwe Scirocco kunt u ook vinden in volgende documenten in pdf-formaat:
